nyheter

Michigan planlegger å bygge den første offentlige veien i USA for å la elbiler lades trådløst mens de kjører. Konkurransen fortsetter imidlertid fordi Indiana allerede har begynt den første fasen av et slikt prosjekt.
"Inductive Vehicle Charging Pilot" annonsert av guvernør Gretchen Whitmer har som mål å bygge inn induktiv ladeteknologi i en veiseksjon slik at elektriske kjøretøyer utstyrt med passende utstyr kan lades mens de kjører.
Pilotprosjektet i Michigan er et partnerskap mellom Michigan Department of Transportation og Office of Future Transportation and Electrification. Så langt ser staten etter partnere for å hjelpe til med å utvikle, finansiere, evaluere og distribuere teknologien. Det ser ut til at den planlagte motorveistrekningen er et konsept.
Michigan Economic Development Corporation sa at et pilotprosjekt for induktiv lading innebygd i veien vil dekke en kilometer med veier i Wayne, Oakland eller Macomb fylker. Michigan Department of Transportation vil sende ut en forespørsel om forslag 28. september for å designe, finansiere og implementere testveier. Ulike kunngjøringer utstedt av Michigan Governor's Office avslørte ikke tidsplanen for pilotprosjektet.
Hvis Michigan ønsker å være de første i USA til å tilby induktiv lading for mobile elektriske kjøretøy, må de handle raskt: et pilotprosjekt er allerede i gang i Indiana.
Tidligere i sommer annonserte Indiana Department of Transportation (INDOT) at de ville samarbeide med Purdue University og det tyske selskapet Magment for å teste trådløs lading på veien. Indiana-forskningsprosjektet skal bygges på en kvart mil med private veier, og spoler vil bli innebygd i veiene for å levere strøm til kjøretøy utstyrt med egne spoler. Starten på prosjektet er satt til "slutten av sommeren" i år, og det skal allerede være i gang.
Dette vil begynne med fase 1 og 2 av prosjektet som involverer veitesting, analyse og optimaliseringsforskning, og vil bli utført av Joint Transportation Research Program (JTRP) ved Purdue University West Lafayette campus.
For den tredje fasen av Indiana-prosjektet vil INDOT bygge en kvart mil lang testseng hvor ingeniører vil teste veiens evne til å lade tunge lastebiler med høy effekt (200 kW og over). Etter å ha fullført alle tre testfasene, vil INDOT bruke den nye teknologien til å gi energi til en del av motorveien i Indiana, hvor plasseringen ennå ikke er bestemt.
Selv om induktiv lading av kjøretøy har blitt satt i kommersiell drift i flere buss- og taxiprosjekter i forskjellige land, er induktiv lading under kjøring, det vil si innebygd i veien til det kjørende kjøretøyet, faktisk en veldig ny teknologi, men den har blitt oppnådd internasjonalt . Gjorde fremgang.
Et induktiv ladeprosjekt som involverer spoler innebygd i veier er vellykket implementert i Israel, og Electreon, en ekspert på induktiv ladeteknologi, brukte teknologien sin til å klargjøre to veiseksjoner. En av disse innebar en forlengelse på 20 meter i den israelske bosetningen Beit Yanai i Middelhavet, hvor Renault Zoe-testen ble fullført i 2019.
I mai i år kunngjorde Electreon at de ville levere sin teknologi for å lade to Stellattis-biler og én Iveco-buss mens de kjører i Brescia, Italia, som en del av det fremtidige arenaprosjektet. Det italienske prosjektet har som mål å demonstrere induktiv lading av en rekke elektriske kjøretøy på motorveier og bomveier. I tillegg til ElectReon, Stellattis og Iveco, inkluderer andre deltakere i «Arena del Futuro» ABB, kjemikaliegruppen Mapei, lagerleverandøren FIAMM Energy Technology og tre italienske universiteter.
Kappløpet om å bli den første sensoriske ladingen og driften på offentlig vei er i gang. Andre prosjekter er allerede i gang, spesielt samarbeidet med Sveriges Electreon. Et prosjekt inkluderer også store utvidelser planlagt for 2022 i Kina.
Abonner på "Elektrifisering i dag" ved å skrive inn e-posten din nedenfor. Vårt nyhetsbrev utgis hver arbeidsdag – kort, relevant og gratis. Laget i Tyskland!
Electricrive.com er en nyhetstjeneste for beslutningstakere i elbilindustrien. Det bransjeorienterte nettstedet er basert på vårt e-postnyhetsbrev publisert hver arbeidsdag siden 2013. Våre e-post- og nettjenester dekker et bredt spekter av relaterte historier og utviklingen av elektrisk transport i Europa og andre regioner.